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2020款哈弗H9預售钜惠 23.18萬起 越野“三把鎖”傲視普拉多

2019-07-22 00:46中關村商情網

哈弗H9向來都是一款不缺乏話題的車型,自2014年亮相到今年新款車型的推出,哈弗H9的關注度一直非常高。在硬派越野車這一國内小衆細分市場之中,哈弗H9在越野性能上一直被玩家拿來和豐田普拉多做比較,眼下2020款哈弗H9改款升級,産品力進一步提升,被市場人士預言将憑借國六政策東風,成功攬下豐田普拉多“越野一哥”寶座。2020款哈弗H9到底有什麼“制勝法寶”?下面讓我們具體分析一下。

2020款哈弗H9良心配置 四十萬以内唯一3把鎖

作為中國SUV全球領導者的哈弗,旗下不僅有哈弗H6 這樣的“國民神車”更有哈弗H9這樣的“越野硬漢”。之所以稱之為“越野硬漢”,源于四輪驅動、非承載式車身以及前中後三把差速鎖這些純正血統的硬派越野車型标配全部集于哈弗H9一身。這其中,配備前中後三把差速鎖無疑是最大亮點。具備這一配置的硬派越野車在中國市場可謂鳳毛麟角,除了技術上的壁壘,更有成本上的限制,目前配備前中後三把差速鎖的車型僅有吉普牧馬人以及奔馳G等少數車型,而2020款哈弗H9同樣配備三把鎖,彰顯了哈弗強大的技術支撐。

差速鎖,顧名思義是在差速器基礎上的鎖止機構,同時也是硬派越野車的靈魂。差速鎖的數量是判斷越野能力的重要标準,比如城市SUV(有四驅系統)通常隻有一個電子差速鎖。而真正的越野車則有前橋和後橋差速鎖,以及中央差速鎖。為了避免車輛在走爛路時發生陷車,差速鎖可以在車輪失去附着力時,将動力平均分配到車輪上,以幫助車輛擺脫困境。

三把差速鎖對于硬派越野車來說重要性不言而喻,在輕度的越野路段一般優先開啟中央差速鎖,這樣可使車輛前後橋剛性連接,如果出現單一車輪打滑情況,中央差速鎖完全可以讓車輛脫困。但如果遇到交叉軸或者炮彈坑,後橋差速鎖的作用就顯現出來,中鎖和後鎖同時開啟,即便車輛後輪隻有一個輪子具備抓地力時,車輛也有足夠的動力前進。而前橋差速鎖是最後一道保險,當遇到極端惡劣的路況或同側車輪全都失去抓地力的情況下,三把鎖全開能讓車子的所有輪胎都獲得相同的動力,從而脫困。

編輯:樂樂

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